南陽古鎮被譽為是年南齊魯之地最具有參觀價值的古鎮景區，不僅保留了諸多歷史老建筑，陽古更多是鎮門優良的古老傳統習俗被完美的傳承下來，是票多一個不可多得的游覽勝地，下面給大家提供詳細的少錢門票價格信息。
南陽古鎮要門票嗎?
1、年南南陽古鎮不需要門票，陽古免費可以進入
2、鎮門南陽古鎮往返輪渡票：45元/人
南陽古鎮簡介
南陽鎮號稱古鎮，票多和鎮江、少錢揚州、年南夏鎮一起，陽古被稱為運河上的鎮門“四顆明珠”。別看屬于微山縣管轄，票多而坐落在湖邊的少錢夏鎮、南陽鎮現在無法和鎮江、揚州齊名，甚至“銷聲匿跡”了，但在歷史上一點也不遜色江南“二鎮”，因為朝廷的漕運衙門就設在濟寧，有天時地利“近水樓臺”條件。
大運河貫通700年，南陽鎮繁華600載。特別明、清期間，在這個湖中的小小陸地上商埠鱗次櫛比，有“晴天不見日，雨天不漏水”的說法，足以想見猶如當今的“南京路”。
當年水運作為唯一交通形式，自然是帶來沿途發展的優勢;更大的優勢還是皇帝南巡駐蹕帶來的“人氣、財氣”和滋潤黎民百姓“戰天斗地”的精神動力，至少乾隆皇帝多次在這里“播撒皇恩”，并留有很多前史遺址。
知道南陽鎮比較晚，直到2006年前后由于陪客人，才第一次登上這個不到兩平方公里的小陸地，簡單轉了一圈打道回府。十年過去了，如果說那次留下的印象還是“有歷史積淀和特色文化但需亟待規劃開發利用”的話;那么這一次盡管是“走馬觀花”，但讓我眼前一亮為之一震。老的歸老的，修舊如舊;新的歸新的，居民新樓。一位用三輪車拉著我拍照的師傅說：“我在這里生活了幾十年，看著越來越好的變化，感覺自己也和‘外面’的人一樣高興了，現在最大的問題是外地游人不多，住下來的更少”。
他所說的“和‘外面’的人一樣”，我理解是因為近百年來由于運河的衰落，這里成為于外界隔絕的“世外桃源”。一個鎮，幾十個小島和自然村，幾乎是以船為家，以水為地，交通封閉，物流不暢，信息不通，不得不使自認為“孤家寡人”，盡管他們的祖先曾經為之驕傲自豪過。
南陽古鎮攻略
如果你到南陽鎮，要和當地年長者特別是看起來有點文化的人，還有現在的很多“自助導游”攀談聊天，不用先發話他們都會給你講康熙、乾隆往日的故事。我好奇的并非這些“國史”，而是當年偌大個微山湖可以隨處避開南陽鎮陸地直接開辟航道，為什么非要勞民傷財在村子里挖一條人工渠道。
帶著這個疑問，剛上船還沒開，就面對很多當地人“招標”解答，獎勵是為“中標者”拍幾張照片。其中一位大概有60多歲的老者的回答感覺靠譜：“再早的時候南陽(鎮)和西面一樣也是陸地，屬于泗河沖積的陸地。到了元朝黃河奪泗河而流入南陽湖，沿當時運河兩岸修建的南陽真家園遭到圍困，成為孤島。后來必須要在這里建立運河閘，慢慢聚起了人氣，就是后來和現在的南陽鎮了”。其實，這段話更像史書的文字記載特點，相信史料上會有，只是沒有去查去看，至少百度里面還沒有。
我更愿意聽當地人講類似“靠譜”的故事，尤其坐在船上，看著過往船只濺起的浪花，欣賞著浩淼的湖水、一望無際的蘆葦、大片沒有凋謝的荷花，還有西面那天水一際之間的紅日;當然也會聞到撲面而來的魚腥，不僅不讓我反感，而又流起“哈喇子”，想起了幾十年前在微山湖里吃到的“湖水做湖魚”難舍最后一口的香味。
一個人，行駛在車輛稀少的濱湖大道上，雖然已是華燈初上的晚上，但并不饑餓、不寂寞，除了有相機里面的美景陪伴之外，自然是“畫魚充饑”了。
另：很多朋友尤其是外地朋友，看了我之前的很多文章之后，詢問風景點的具體位置和出行路線，我想文字再詳細也比不上“高德”、“百度”地圖導航。但去南陽鎮需要說明一點的是，如果走微山湖西岸濱湖大道的話，到終點還要繼續沿老路走一公里左右到達碼頭。碼頭分東西兩個，省事但花錢多點在系碼頭乘船(也有快艇);到西碼頭一兩元擺渡幾十米水面過去而乘船(普通船30分鐘左右到)每人五元。
